Reparación sin pintura · Toda Europa
¿Granizo? Reparamos su flota sin pintura.
Un único socio para todo el siniestro de granizo: peritaje con el perito, desmontaje y montaje, reparación sin pintura y control de calidad. De 20 a cientos de vehículos, directamente en su taller o concesionario.
Servicio llave en mano
Nos ocupamos de todo, del peritaje a la entrega.
Usted nos entrega los vehículos, nosotros se los devolvemos reparados y con la documentación lista. Sin coordinación a su cargo.
Peritaje con el perito
Coordinamos directamente con el perito de la aseguradora: recuento de abolladuras por pieza, fotos y documentación de cada vehículo.
Desmontaje y montaje
Techos interiores, faros, pilotos, molduras, manetas y juntas: desmontamos y montamos las piezas para acceder a las abolladuras.
Reparación sin pintura
Cuando el daño lo permite, reparamos todo con PDR. Pintura original, sin masilla, sin recambios.
Centro de granizo temporal
Trabajamos en sus instalaciones. Si no hay espacio, montamos una zona de trabajo temporal cerca, con iluminación PDR profesional.
Control de calidad
Cada vehículo se revisa bajo luz antes de entregarlo. Si una abolladura no está perfecta, la repasamos antes de la entrega.
Informes y facturación
Informes de vehículos terminados durante todo el trabajo. Facturación B2B en EUR, inversión del sujeto pasivo para clientes UE.
Por qué PDR
Reparar sin pintar conviene a todos.
Cuando el daño lo permite, la PDR es más rápida, cuesta menos a la aseguradora y conserva el valor del vehículo.
| PDR | Chapa y pintura | |
|---|---|---|
| Pintura original | Se conserva | Repintada |
| Recambios y masilla | Ninguno | A menudo necesarios |
| Tiempo por vehículo | Horas o pocos días | Días o semanas |
| Valor de reventa | Sin cambios | Menor si se repinta |
| Impacto ambiental | Sin disolventes | Pinturas y disolventes |
Para talleres
El granizo se convierte en facturación, no en un cuello de botella.
Tras una granizada el taller se llena en un día. Nosotros ponemos los técnicos PDR, usted se queda con el cliente y el margen.
Comisión sobre la reparación PDR
Por cada vehículo reparado por nuestro equipo, el taller recibe un porcentaje acordado del valor PDR.
Recambios y pintura siguen siendo suyos
En los vehículos demasiado dañados para PDR, recambios, lunas y pintura siguen facturados íntegramente por usted.
Peritaje y desmontajes, los hacemos nosotros
Coordinamos con el perito y desmontamos y montamos las piezas. Su personal queda libre para el trabajo diario.
Para concesionarios y flotas
¿Granizo en la campa? Volvemos a poner los coches a la venta.
Reparación in situ, sin trasladar los vehículos. La pintura original se mantiene: sin pérdida de valor en la venta.
- Equipo dimensionado según el número de vehículos y su plazo
- Trabajamos en sus instalaciones o en un centro de granizo temporal
- Informe diario de vehículos terminados
- Cálculo de daños por vehículo, listo para la aseguradora
- Facturación B2B en EUR, inversión del sujeto pasivo intra-UE
Calcule el tiempo de reparación
Estimación: vehículos ÷ (técnicos × vehículos al día).
≈ 9 días laborables
Valor orientativo. El plazo real se fija tras la visita.
Método
De la visita a la entrega
Un único interlocutor para todo el trabajo, del primer contacto al último vehículo.
Contacto
Nos envía número de vehículos, lugar y algunas fotos.
Visita
Evaluamos daños y plazos y acordamos las condiciones.
Peritaje
Recuento y fotos por vehículo, acordados con el perito.
Reparación
Desmontaje, PDR y montaje in situ, con informes.
Entrega
Control de calidad bajo luz y entrega de los vehículos.
Quiénes somos
Dos generaciones de técnicos PDR.
PDR Tech nace de más de 20 años de experiencia en reparación de granizo entre padre e hijo. El fundador, Denis Martino, trabaja como técnico PDR desde hace más de 10 años en toda Europa.
Hemos gestionado directamente flotas de hasta 500 vehículos. Hoy coordinamos una red de técnicos PDR y montadores con experiencia que activamos según el volumen de cada trabajo.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el número mínimo de vehículos?
Intervenimos a partir de 20 vehículos. Por debajo, los gastos de desplazamiento del equipo no son sostenibles.
¿Cuántos vehículos reparan al día?
Cada técnico repara de 1 a 6 vehículos al día según el daño. Dimensionamos el equipo según el volumen y sus plazos.
¿Cómo funciona la comisión para el taller?
Por cada vehículo reparado por nuestro equipo, el taller recibe un porcentaje acordado del valor de la reparación PDR. Recambios, pintura y chapa siguen facturados íntegramente por el taller.
¿Gestionan la parte del seguro?
Sí. Coordinamos directamente con el perito de la aseguradora y preparamos para cada vehículo el recuento de abolladuras con fotos.
¿También hacen desmontaje y montaje?
Sí. Desmontamos y montamos las piezas necesarias para acceder a las abolladuras: techos interiores, faros, pilotos, molduras, manetas y juntas.
¿Y si el daño es demasiado fuerte para PDR?
Si una pieza no se puede reparar sin pintura, lo indicamos en el peritaje. Recambios y pintura los hace el taller; todo lo demás lo reparamos con PDR.
¿En qué países trabajan?
En toda la Unión Europea y Suiza, allí donde haya granizado. Hablamos italiano, inglés, alemán, francés y español.
Contacto
Consultar disponibilidad
Respondemos en 24 horas. Para urgencias tras una granizada, escríbanos por WhatsApp.